故而那些生来便是美人坯子的女性，堪称赢在了起始之点，天生便具外貌之优长，容颜娇美，气质超拔放大杠杆炒股，稍作形象之维护，便能令众多之人倾心，使人不自觉地向其示好，拥有秀美的外表亦让她们行事更为顺遂。 第二今年各高等学府的预算支出全部出来了，涨幅最高的学校，不是清华也不是北大，而是哈工大，暴涨27亿，到194亿。你知道这所高校的身份吗？哈工大直属工信部，是历史上的国防七子之一。近几年，哈工大每年预算涨16%-33%，非常夸张，今年甚至首次闯入前五。 去年，广汽传祺发布了紧凑型家用轿跑影豹，可谓是...
故而那些生来便是美人坯子的女性，堪称赢在了起始之点，天生便具外貌之优长，容颜娇美，气质超拔放大杠杆炒股，稍作形象之维护，便能令众多之人倾心，使人不自觉地向其示好，拥有秀美的外表亦让她们行事更为顺遂。
第二今年各高等学府的预算支出全部出来了，涨幅最高的学校，不是清华也不是北大，而是哈工大，暴涨27亿，到194亿。你知道这所高校的身份吗？哈工大直属工信部，是历史上的国防七子之一。近几年，哈工大每年预算涨16%-33%，非常夸张，今年甚至首次闯入前五。
去年，广汽传祺发布了紧凑型家用轿跑影豹，可谓是出尽了风头，有网友把它P上了奥迪RS或斯巴鲁STI的车标，毫无违和感。同时，各种秒天秒地秒空气的言论，也让影豹车主这一群体，在本田“法拉域”之后被冠以新一代的“鬼火少年”，虽然这样的名气中多少带些调侃的意味，但不得不承认，它的确为传祺赚足了眼球。所以趁着这波热度，传祺马不停蹄的推出了“影家族”的第二款新车——EMKOO，一台紧凑型SUV。中文名字虽然还没有正式发布，但是我们已经从相关部门了解到，传祺已经完成“影酷”这个新名字的注册，所以应该是没什么悬念的。那么，这台传祺“影”字辈二号车到底是何方神圣呢？
概念很“丰满” 现实有些“骨感”
熟悉传祺的小伙伴可能会说了，传祺不是有一款概念车就叫EMKOO吗？的确，在去年广州车展亮相的MKOO概念车，拥有主动开闭的“跃迁光栅”、类似推进器的“科幻尾翼”、光剑尾灯和完全包裹式的轮拱罩等科幻设计，整个造型像是一艘星际迷航中的曲率飞船。根据官方的说法，EMKOO概念车的造型主旨为“跨速边锋“，灵感来源于突破音障速度下的激波，而接下来即将问世的EMKOO(影酷)就是以EMKOO概念车为基础打造而来的。
广汽传祺EMKOO概念车(图片来源：广汽传祺)
因为重度伪装的原因，在这台EMKOO(影酷)上能看到的只有獠牙式的头灯和锋利的车尾线条，其他细节揭晓之前，我们似乎找不到EMKOO概念车原本要表达的科幻感。当然，这也可以理解，毕竟受到工艺、成本、功能性等现实问题的制约，概念到量产注定是一个不断妥协的过程，不过参照之前影豹的“风骚”设计，以及从伪装图中看到的一些锋利的元素来推断，这台EMKOO(影酷)应该也是一台能够抓住年轻人眼球的车型。
EMKOO官方预告图(图片来源：广汽传祺)
具体配置会有什么亮点？
虽说目前传祺官方只是发了一组预告图出来，不过根据去年广州车展曝光的部分信息，关于EMKOO(影酷)的配置，我们还是可以窥探一二的。新车将搭载传祺旗下最新的ADiGO 4.0智驾互联系统，高通8155芯片以及14.6英寸的双联屏为这套系统提供硬件平台，保证优秀的功能性和体验感。在ADiGO 4.0智驾互联系统的加持下，EMKOO(影酷)能够实现雷石KTV、咪咕快游等种类丰富的娱乐功能，空气净化和手势控制这类的实用功能也有所搭载。此外，ADiGO 4.0智驾互联还支持人脸识别，可以根据用户的情绪变化来智能切换交互模式。
智能驾驶辅助方面，EMKOO(影酷)搭载了34个传感器，3个固态激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达，使得它的NDA智能领航辅助系统可以在高速、城市道路和停车场在内的区域，实现中长距离辅助自动驾驶和自主泊车。另外，广汽开发出了国内首款AR-HUD增强现实抬头显示，以及AVDC影子车手系统。后者能够根据不同路况，整合各种传感器所采集的信息，对车辆状态进行实时调整。
ADiGO 4.0的一些亮点(图片来源：广汽传祺)
如果我们看一下广汽传祺官方放出的EMKOO伪装照车身侧面，会一眼看到官方放出的HYBRID字样，这印证了它混动车型的身份。虽说传祺并没有给出这车的具体技术参数，不过根据传祺影豹混动版来看，该车会采用广汽自研的那一套GMC2.0混动系统。内燃机会采用一部2.0升四缸引擎，通过一部2档的GMC机电耦合变速器，与支持串并联布局的双电机相匹配，这套动力系统可以做到纯电、纯油和增程和插电混动四种模式，热效率可以达到42.1%。油耗方面，传祺官方表示，GMC2.0动力总成在影豹混动版上，可以做到百公里3.6升的亏电油耗。作为对比，在采用串联式驱动或内燃机直接驱动双模式的DM-i混动系统的情况下，比亚迪驱逐舰05亏电油耗为百公里3.8升；而日产e-POWER轩逸混动版的亏电油耗则在3.9升，由此可见广汽这套绿擎混动系统在性能方面，其实是在第一梯队的。由于EMKOO车重相对更大，估计这一数字会锁定在4升出头。
广汽传祺EMKOO的车身侧面有HYBRID字样(图片来源：广汽传祺)
定位和竞品有哪些？
EMKOO入场的时机其实有点迟，毕竟混动紧凑型SUV市场早已不是蓝海。从比亚迪的宋PLUS新能源、魏派玛奇朵，再到使用“雷神动力”混动系统的吉利星越L混动和瑞虎8鲲鹏PLUS e+，选择可谓相当丰富。EMKOO车型这回要接替的，是2018年上市的广汽传祺GS4 PHEV。去年总销量仅535台的它，表现可谓惨不忍睹，电池系统故障和三元催化系统中毒故障，让买了这车的人吃了不少苦头。所以，除了要救火挽回口碑，EMKOO这次也要面对不少旗鼓相当的对手，这些车型的存在，会成为EMKOO销量的拦路虎。
广汽传祺GS4 PHEV(图片来源：广汽传祺)
比亚迪宋PLUS DM-i(图片来源：比亚迪)
奇瑞瑞虎8鲲鹏 PLUS e+(图片来源：奇瑞汽车)
吉利星越L Hi·X油电混动(图片来源：吉利)
总结
广汽传祺在EMKOO造型设计上花了不少心思，全新的ADiGO智驾控制座舱和GMC2.0自研插混系统会是该车的核心竞争力来源。新车造型逐渐大胆的今天，产品的易用便利性和可靠性也成为了大部分人考虑的关键。EMKOO预计会在8月正式量产上市。它的到来，能否为广汽传祺挽回由于GS4 PHEV所失去的紧凑型SUV市场，值得期待一下。
